闹的沸沸扬扬的李嘉诚卖港口一事，由于关系到“配合”美帝的霸权主义行径的性质问题，被两任港首评议，公众更是议论纷纷。
李嘉诚 1928 年生于广东潮州教师家庭，12 岁因战乱到香港，14 岁父亲病逝后辍学打工。
他 1950 年创办长江塑胶厂，后涉足房地产，1979 年购入和记黄埔，逐步构建起横跨港口、零售、能源等领域的商业帝国。
新中国成立后，李嘉诚抓住改革开放机遇，投资深圳盐田港、北京东方广场等，分享中国经济发展红利，其商业版图与中国经济发展紧密相连。他对中国的贡献包括引入外资、促进贸易发展，还通过李嘉诚基金会在教育、医疗等领域捐赠超 300 亿港元，助力公益事业。
与李嘉诚相提并论的，还有一位商业名人，那就是霍英东。
霍英东 1923 年出生于香港艇户家庭，早年失兄丧父，家境贫寒，后考入香港皇仁书院，因日军占领香港辍学，做过多种苦力，还开过杂货店。
他 20 世纪 40 年代末从事海上驳运，后创立立信置业发展房地产，首创分层预售 “楼花” 等方式，成为香港最大华资房地产商之一。又进军海底采沙、填海造地等领域，还创办企业涉足航运、建材等多行业。
新中国成立后，他在抗美援朝时为志愿军运送物资。改革开放后，率先投资内地，建设白天鹅宾馆等，开发南沙，被称为 “与内地沟通的桥梁”。他出资成立教育基金会，推动中国体育事业发展。历任多届全国政协副主席等职务，多位国家领导人曾会见他。2006 年病逝，灵柩覆盖国旗，葬礼以国家领导人规格举行，享国葬待遇。
说回来这次的卖港口事件。2025 年 3 月 4 日，李嘉诚旗下长江和记实业公告，拟以 228 亿美元向美国贝莱德财团出售全球 43 个港口资产，其中包含巴拿马运河两端关键港口巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。巴拿马运河是全球贸易 “黄金水道”，承载 6% 国际海运量，中国商船占比达 21% 。此交易一旦落实，美国可能利用港口对中国航运 “限流、加费、监控数据”，严重影响中国海上贸易，触碰国家战略安全及经济利益敏感神经，因而引发轩然大波。
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